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ボルボ XC70 オーディオ/エアコン表示、操作出来ず修理
 

   VOLVO  CX70
 故障内容:お客様からお聞きした故障状態です!!
 状態:オーディオ操作、エアコン操作出来ず、表示も出ない、

 気温が低くなると故障が出やすい、温まって電源が入ると
 しばらくON/OFF繰り返しする。

 
 CD投入口下のコントロール表示ユニットとバック側基盤
(操作基盤、電源コネクターと光ケーブルコネクター)




お聞きした状態から回路的、部品単体、パターンから
予測判断して調べますと、電源系、コントロール動作系不具合?。

実装部品単体故障でなくハンダ付けクラックが原因のようです。




この基盤はメインコントロールICが裏面に実装されて
発信クリスタル、ダイオード、チップトランジスター、
レギュレータ、抵抗の両面修正です。





前面表示部の基盤です、表示基盤とコントロール基盤の
ハウジング部もハンダ修正です。




    表示基盤裏面




   入力電源部の実装部品

今回ご依頼のお客様が故障状態、故障前後、どんな時に出やすい
など状態を調べられ詳しく説明頂きました。

弊社ではカーエレクトロニクス系の修理ご依頼を頂いて降りますが
各車種の点検用機器、マニアルは残念ながら御座いません。

弊社はお客様からお聞きした故障状態から回路、部品、パターン
での回路的な動作予測をして修正修理をして降ります。

お客様からのより詳しい状態説明で改善率もあがります、
改善しない、直らない製品も御座います。



製品、状態、法的で修理依頼をお断りする事も御座います。




                      
  弊社の技術担当スタッフ紹介 

 
弊社の作業はサービスマン、技術スタッフが作業しています。

 お客様の納得して頂ける回復改善修理を目指しています。


 一般電機系、音響、ステレオ、家電機器系、無線電話通信系
 FA機械制御系は長く経験を積んだ各メーカーの修理技術出身
 サービスマンスタッフです。

 

  半田付け電気機器は各社電機、製造メーカーが
      独自の技能1級資格認定で運用
しています。
 

   

   半田、鉛フリー系、ハンダ付け、試作プリント基盤実装
 基盤改善修理も多種類基盤、経験を積んだ電子基盤製造
 メーカーの技術出身、
国内大手電機メーカー各社の
 半田技能1級資格認定スタッフです。

    
    

    年数が経った製品交換部品が入荷しない場合当社で安全性、法的を
  考え可能な限りレトロフィットで改善を行いたいと考えております。

 お客様と製品に一番良い方法を考えご提案して
 進めたいと思って降ります。 

           
 
 その他電機製品電子回復改善修理をして降ります
 小さな事でも何なりとお問い合わ下さい。


  製品.故障によって弊社で修理依頼をお断りする製品も御座います。

                     


    最終修理のファイナルテクニカル
          滋賀オーディオサービス  
      
         サービス総合技術 担当 久田  

  お問い合わせは 滋賀オーディオサービス

  ホームページ メールフォーム からお願いします。


      http://shiga-audio.com 




author:滋賀オーディオサービス, category:電装系:自動車ECU、修理, 04:00
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レンジローバー/ベントレシートミラーECU基盤腐食修正修理
 


レンジローバークラシク、ベントレシート/
ミラーECU
基盤腐食修正修理
約1992年、1994年製当時は同じタイプが
           使用されていたようです。
 


弊社ではレンジローバー、ベントレ種類のシート、
ミラーECU修理のご依頼は約70台修正して降ります。
ほとんどがリチューム電池の液もれで基盤腐食して
セラミックコンデンサー、抵抗、ICも腐食しています。


弊社の修理方法は基盤腐食の場合腐食部分の実装部品を取り外し
プリントパターンの腐食部を取り除き腐食部分基盤洗浄します。

リレーが沢山使用され動作時のチャタリングノイズの誤動作を考え
裏面ジャンパー線修理だけでなく元パターンを生かしスズメッキ線で
画きます、誤動作しない箇所は裏面からリード線で修正して、
腐食、他の不具合部品交換実装します。

回路的、出来る限り部品単体での点検して最終に
基盤コーティング剤で処理します。


この作業をしてもメインICの故障が有ります、ICは装着
通電動作しませんと故障確認が出来ません、改善出来ない
ECUも10〜20%は有ります。(メインICは入荷しません)





 このECUはベントレ基盤です、
          リチューム電池を外してます。






        修正完了ECUです。

 こちらはレンジローバーECUです、 
               少し部品が違います。

      

 修正修理費は腐食、交換部品で変わります。
      約17.000〜30.000円 送料/消費税別


   







  弊社の技術担当スタッフ紹介 

 
弊社の作業はサービスマン、技術スタッフが作業しています。

 お客様の納得して頂ける回復改善修理を目指しています。


 一般電機系、音響、ステレオ、家電機器系、無線電話通信系
 FA機械制御系は長く経験を積んだ各メーカーの修理技術出身
 サービスマンスタッフです。

 

  半田付け電気機器は各社電機、製造メーカーが
      独自の技能1級資格認定で運用
しています。
 

   

   半田、鉛フリー系、ハンダ付け、試作プリント基盤実装
 基盤改善修理も多種類基盤、経験を積んだ電子基盤製造
 メーカーの技術出身、
国内大手電機メーカー各社の
 半田技能1級資格認定スタッフです。

    
    

    年数が経った製品交換部品が入荷しない場合当社で安全性、法的を
  考え可能な限りレトロフィットで改善を行いたいと考えております。

 お客様と製品に一番良い方法を考えご提案して
 進めたいと思って降ります。 

           
 
 その他電機製品電子回復改善修理をして降ります
 小さな事でも何なりとお問い合わ下さい。


  製品.故障によって弊社で修理依頼をお断りする製品も御座います。

  


    最終修理のファイナルテクニカル
          滋賀オーディオサービス  
      
         サービス総合技術 担当 久田  

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author:滋賀オーディオサービス, category:電装系:自動車ECU、修理, 04:00
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ムーヴカスタムエンジンチェックランプ点灯修理


ダイハツ・ムーヴカスタム平成17年式 L150S

走行後メーター制御コントロールからECUへの信号不具合の為

エンジンチェックランプ点灯、走行は正常動作

    
    




メーター基盤E22コネクター出力信号不具合為ECUがエンジン異常と
判断してエンジンチェックランプ点灯する現象です。



          基盤中央に制御IC


メーター制御用IC出力故障の為交換、交換ICとドライバーTRは
同型タイプメーターから移植して修理。





コネクターE22に出力部ドライバーチップTR実装してます。

カーエレクトロニクス系修理は弊社で修理ご依頼頂いて降りますが
修理完了後車両装着通電TESTが出来ません。

お客様からの故障状態、テクニカルデータで故障判断して
回路解析、実装部品単体点検して修正して降ります。






  弊社の技術担当スタッフ紹介 

 
弊社の作業はサービスマン、技術スタッフが作業しています。

 お客様の納得して頂ける回復改善修理を目指しています。


 一般電機系、音響、ステレオ、家電機器系、無線電話通信系
 FA機械制御系は長く経験を積んだ各メーカーの修理技術出身
 サービスマンスタッフです。

 

  半田付け電気機器は各社電機、製造メーカーが
      独自の技能1級資格認定で運用
しています。
 

   

   半田、鉛フリー系、ハンダ付け、試作プリント基盤実装
 基盤改善修理も多種類基盤、経験を積んだ電子基盤製造
 メーカーの技術出身、
国内大手電機メーカー各社の
 半田技能1級資格認定スタッフです。

    
    

    年数が経った製品交換部品が入荷しない場合当社で安全性、法的を
  考え可能な限りレトロフィットで改善を行いたいと考えております。

 お客様と製品に一番良い方法を考えご提案して
 進めたいと思って降ります。 

           
 
 その他電機製品電子回復改善修理をして降ります
 小さな事でも何なりとお問い合わ下さい。


  製品.故障によって弊社で修理依頼をお断りする製品も御座います。

  


    最終修理のファイナルテクニカル
          滋賀オーディオサービス  
      
         サービス総合技術 担当 久田  


  
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author:滋賀オーディオサービス, category:電装系:自動車ECU、修理, 11:05
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トヨタランドクルーザー 1HZ MT  ECU修理


 トヨタランクル特殊車両装着ECU修理依頼
 1HZ MT タコメ−ター系動作しない状態
 

 


(本体右側のIC、ダイオード、チップFET、コンデンサー
基盤裏面にチップTR、ダイオードの交換です。)


内部点検しますとコンビネーション電源部から駆動回路故障でした、
コンパレータ系ICの電源回路IC、ツェナーダイオード、FET、
チップダイオードの不具合でした。






部品交換をしたいのですが交換部品は入荷しません、
車両の年式が古く交換ECUも有りません。






上の写真はランクルの一般車両ECUです、このECUから
コンビネーション電源部駆動回路の交換出来る部品をコンデンサー
以外を移植します。
(電解コンデンサーは新品交換)





交換後の基盤です、故障状態から判断して回路確認して行きます。


弊社では各車両ECUの故障TESTが出来ません、お客様からの故障
状態をお聞きして判断して降ります。

弊社で出来る限り修正修理をして降りますが残念ながら完了後車両装着通電
TESTが出来ません、お客様に動作確認をお願いする事に成ります。









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 一般電機系、音響、ステレオ、家電機器系、無線電話通信系
 FA機械制御系は長く経験を積んだ各メーカーの修理技術出身
 サービスマンスタッフです。

 

  半田付け電気機器は各社電機、製造メーカーが
      独自の技能1級資格認定で運用
しています。
 

   

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 基盤改善修理も多種類基盤、経験を積んだ電子基盤製造
 メーカーの技術出身、
国内大手電機メーカー各社の
 半田技能1級資格認定スタッフです。

    
    

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  考え可能な限りレトロフィットで改善を行いたいと考えております。

 お客様と製品に一番良い方法を考えご提案して
 進めたいと思って降ります。 

           
 
 その他電機製品電子回復改善修理をして降ります
 小さな事でも何なりとお問い合わ下さい。


  製品.故障によって弊社で修理依頼をお断りする製品も御座います。

  


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